Нововведением является кузов и шасси, которые почти полностью выполнены из карбона. В их конструкции использованы все наработки компании и самые последние технологии Lamborghini.
В разработке конструкции кузова и рамы также участвовала аэрокосмическая компания Boeing и Университет штата Вашингтон. Также они помогали и с разработкой самого материалы, который использовался при изготовлении. Жесткость рамы на кручение составила 35000 Нм – это очень высокий показатель. Для сравнения Ferrari F50 – 34.600 Нм, а Koenigsegg CCR – 28.100 Нм. По сравнению с предыдущей Murcielago это вообще огромный шаг вперед, её показатель 20.000 Нм.
Для модели Lamborghini Aventador используется 6.5-литровый V12 с изменённым диаметром цилиндров и с коленвалом большего хода. Мощность мотора – 700 л.с. и 690 Нм крутящего момента. Двигатель состыкован с 7-сутпенчатой автоматической коробкой передач от фирмы Graziano Trasmissioni Group. Переключение между передачами занимает 50 миллисекунда, этот показатель у "Формулы-1″ – 40 мс. Весит коробка передач всего 20 килограмм и занимает намного меньше места, чем предшественница. Вес новинки - 1.575 кг. Привод полный от Haldex.
Разгон до 100 км/ч будет занимать 2.9 секунды, а максимальная скорость составит 350 км/ч. Карбоново-керамические тормозные диски размерностью 400 мм спереди и 380 мм сзади.
Как ожидается, дебют Lamborghini Aventador состоится марте этого года на автовыставке в Женеве.
